Minden idők legjobb első 9 hónapját produkálta a Toyota Európában

A Toyota Európa (Toyota Motor Europe - TME) járműeladásai 2 százalékkal nőttek 2025 első 9 hónapjában az előző évhez képest, a piaci részesedés pedig elérte a 7,3 százalékot. Ezzel a Toyota márka Toyota megtartotta második helyét az európai értékesítési rangsorban, minden idők legjobb eredményével, köszönhetően a 865.401 eladott járműnek. A környezettudatos japán autógyártó rekordot döntött az elektrifikált modellek eladásában is: január és szeptember között 716.990 részben vagy teljesen elektromos (öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) Toyota és Lexus talált gazdára a kontinensen, ami 5 százalékos növekedést jelent éves szinten, így az elektrifikált modellek az világelső autógyártó európai értékesítéseinek 77 százalékát teszik ki. A Lexus márka is rekordot ért el a kontinensen 65.051 eladott járművel, ami a márka történetének legjobb első kilenc hónapos európai eredménye. Lendületben vannak a Toyota haszongépjármű eladásai is: a Toyota Professional értékesítései 21 százalékkal növekedtek az előző évhez képest: rekordot jelentő, 117.410 Toyota haszongépjármű talált gazdára a kontinensen, ami minden eddiginél magasabb, 6,7 százalékos piaci részesedést jelent az európai kishaszongépjármű piacon.

A Toyota Európa történelmi rekordot jelentő 930.452 járművet értékesített 2025. január–szeptember között, ami 2 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. képest. Mind a Toyota, mind a Lexus márkák rekordszámokat értek el ebben az időszakban. A Toyota megőrizte második helyét az európai eladások tekintetében a márkák rangsorában. A vállalat elektrifikált járműveinek eladásai összességében 5 százalékkal nőttek, és mára az európai Toyota és Lexus értékesítések 77 százalékát adják. Bár a vállalat értékesítéseiben továbbra is az öntöltő hibrid elektromos járművek jelentik a fő húzóerőt, a Toyota Európa az akkumulátoros elektromos autók eladásait 41 százalékkal, a plug-in hibrid elektromos autók értékesítését pedig 209 százalékkal növelte az év első kilenc hónapjában.

„Nagyon örülünk, hogy az élesedő verseny ellenére ilyen kimagasló értékesítési eredményeket sikerült elérnünk az év első kilenc hónapjában, amelyek jól illusztrálják, hogy továbbra is erős a kereslet az európai régió sokszínű igényeire szabott Toyota és Lexus paletta iránt. Folyamatos növekedésünket a technológiaválasztás lehetősége, az erős termékportfólió és a kiváló viszonteladói támogatás együttesen biztosítja.” – fogalmaz Till Conrad, a Toyota Európa értékesítésért felelős alelnöke az értékesítési eredmények kapcsán.

A Toyota és a Lexus egyaránt szárnyalt az év első 9 hónapjában Európában

A Toyota 865.401 járművet adott el január és szeptember között, ezzel megtartva az Európa második legnépszerűbb autómárkájának címét. A Yaris Cross volt a B-SUV szegmens legkelendőbb típusának bizonyult 11 százalékos részesedéssel. A márka fő húzómodelljei közé tartoztak még a Yaris sorozat tagjai, a Corolla sorozat, a Toyota C-HR, a RAV4 és az Aygo X. A Toyota Európa elektrifikált értékesítéseinek aránya már 76%, az értékesítési volumen 5 százalékkal nőtt egy év alatt. Az akkumulátoros elektromos autók eladása 46 százalékkal emelkedett, elérve a 39.098 autót, míg a plug-in hibrideké 292 százalékkal ugrott meg, 67.691 darabra – főként az új Toyota C-HR Plug-in Hybrid iránti erős keresletnek köszönhetően.

A Toyota Professional is tovább növelte az eladásait: 117.410 járművet értékesítettek az első kilenc hónapban, ami 21 százalékos növekedést jelent éves szinten. A Hilux iránti erős kereslet 20 százalékos növekedést eredményezett, 36.652 eladott járművel. A Proace Family kishaszonjárművek a nagyobb teherbírású szegmensbe új szereplőként érkező PROACE Max modellel kiegészülve szintén 21 százalékos volumennövekedést értek el, különösen a tisztán elektromos változatok iránti erős kereslet miatt.

A Lexus is rekordeladásokat ért el a 65.051 értékesített autóval, ami 2 százalékos éves növekedést jelent, miközben az elektrifikált modellek eladása 7 százalékkal nőtt. Nyugat-Európában a Lexus eladásai már 100 százalékban elektrifikáltak, az egész régióban pedig 94% ez az arány. Kiemelkedő teljesítményt nyújtott a kompakt Lexus LBX Hybrid, amelynek eladásai 31 százalékkal nőttek, valamint a Lexus NX (amely plug-in hibrid és hibrid változatban is kapható).

Az összesített európai Toyota és Lexus eredmények számokban - 2025 január-szeptember

Összesített Toyota és Lexus értékesítések: 930.452 (+2% az előző év azonos időszakához képest)

Elektrifikált modellek eladási: 716.990 (+5% az előző év azonos időszakához képest)

Elektrifikált modellek aránya: Nyugat-Európa: 80% - Kelet-Európa*: 58% - ÖSSZ.: 77%

Toyota márka európai eredmények számokban - 2025 január-szeptember

Összes Toyota eladás: 865.401 (+2,0% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb modellek: Yaris Cross (151.494); Yaris (129.085); Corolla sorozat (116.406); Toyota C-HR (109.143); Aygo X (76.057); RAV4 (68.799)

Elektrifikált modellek eladásai: 655.556 (+5% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb elektrifikált modellek: Yaris Cross Hybrid (151.488); Yaris Hybrid (128.603); Toyota C-HR Hybrid/Plug-in Hybrid (109.143); Corolla Hybrid (66.316); RAV4 Hybrid/Plug-in Hybrid (67.724)

Toyota Professional eladások: 117.410 (+20% az előző év azonos időszakához képest)

Elektrifikált modellek aránya: Nyugat-Európa: 78%, Kelet-Európa*: 59% - ÖSSZ.: 76%

Lexus márka európai eredmények számokban - 2025 január-szeptember

Összes Lexus eladás: 65.051 (+2% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb modellek: LBX Hybrid (21.162); NX (19.336); UX (7.067)

Elektrifikált modellek eladásai: 61.434 (+7% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb elektrifikált modellek: LBX Hybrid (21.162); NX Hybrid/Plug-in Hybrid (19.103); UX Hybrid/BEV (7.067); RX Hybrid/Plug-in Hybrid (6.064)

Elektrifikált modellek aránya: Nyugat-Európa: 100%, Kelet-Európa*:51% - ÖSSZ.: 94%

A 2025 január-szeptemberi értékesítések

* Kelet-Európa magában foglalja Kazahsztánt, a Kaukázust, Ukrajnát, Törökországot és Izraelt.

A Toyota Európa felelős valamennyi nyugat-, közép- és kelet-európai országért, beleértve Törökországot, valamint Izraelt és számos közép-ázsiai piacot (Örményország, Azerbajdzsán, Grúzia és Kazahsztán). A TME 2022-ben felfüggesztette az értékesítést Oroszországban.

A Toyota Motor Europe NV/SA (TME) felügyeli a Toyota, GR (Gazoo Racing) és Lexus járművek, valamint alkatrészek és tartozékok nagykereskedelmi értékesítését és marketingjét, valamint a Toyota európai gyártási és mérnöki tevékenységeit. A Toyota közvetlenül több mint 26.000 embert foglalkoztat, és 1990 óta több mint 12 milliárd eurót fektetett be Európában. Nyolc európai gyártóüzeme Portugáliában, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban és Törökországban található. Ma megközelítőleg 14,7 millió Toyota, GR és Lexus jármű közlekedik az európai utakon, amelyek tulajdonosait 28 nemzeti marketing- és értékesítési vállalatból álló hálózat, valamint 53 országban (EU, Egyesült Királyság, EFTA-országok + Oroszország, Izrael, Törökország és más kelet-európai országok) mintegy 2.800 kiskereskedelmi egység támogatja. 2024-ben a TME 1.217.132 járművet értékesített Európában, 7,1 százalékos piaci részesedést elérve.

A Toyota hisz abban, hogy ha az emberek szabadon mozoghatnak, akkor bármi lehetséges. A „Mobilitás mindenkinek” elve érdekében a Toyota biztonságosabb, még inkább összekapcsolt, inkluzívabb és fenntarthatóbb mobilitást kíván megalkotni, hogy elérje legfőbb küldetését: „Boldogságot mindenkinek”. Európában a TME elindította a KINTO mobilitási márkát, amely mobilitási szolgáltatások széles skáláját kínálja 14 országban, és ösztönzi a zéró emissziós üzemanyagcellás termékek, és azok műszaki támogatásának business-to-business értékesítését. Hozzájárulva az ENSZ Fenntartható Fejlődési Céljaihoz, a Toyota azon dolgozik, hogy Európa-szerte minden üzleti tevékenységének körében elérje a karbonsemlegességet. Európában a széndioxid-csökkentés terén történelmi távlatokban is vezető szerepet betöltő TME célja, hogy 2035-ig 100 százalékkal csökkentse minden új járművének széndioxid-kibocsátását Nyugat-Európában, és továbbra is az elektrifikált hajtásláncok teljes választékát kínálja majd ügyfeleinek a régióban hibrid, plug-in hibrid, akkumulátoros elektromos és üzemanyagcellás modelljeinek képében.